人生初のビジネスクラスを体験してNWの余ったマイル約３万マイル。
1:もう一度NWのNRT-BKK線ビジネスに使うことを検討。
せっかくなら違う航空会社のビジネスクラスに乗ってみたい。却下
2:KEのビジネスを検討したものの、必要マイル数が高く却下
3:NWのKIX-TPE線も考えるもその先が…
4:グアムなどもリゾートも検討するも、ひとり旅には不向きかと…
小さい頃から地図を見ることが好きだったので、航空会社のルートマップなどはチェックしていました。ある日、KLMのTPE-BKK線が飛んでいることに気づき、以遠権の存在を知るきっかけとなりました。最近はヨーロッパのLCCだと、その傾向が顕著で発着地どちらも航空会社の国に含まれていないことも当たり前になってきました。例えば、日本のLCCジェットスターやピーチのハブがソウルや上海になっているような感じですね。バニラが一時期NRT-TPE-SGNというルートを飛んでいましたが気づいたらいつの間にか撤退していました。ヨーロッパは国とは別にEUという集合体があるので以遠権に関しては特殊な環境なのかもしれません。
さっそく予約にとりかかろうと思ったものの…
往復ビジネスにするとせっかく貯めたマイルが全て消滅してしまうことに躊躇…
迷った結果、復路のみビジネスにすることに決めました。ただ復路だけでもKLとNW両方のビジネスを体験できるので十分かなという結論となりました。
当時たった３万マイルで日本ー東南アジア間をビジネスクラスで特典旅行できることは珍しく、例えばUAの特典だと自社便の直行便のみ数ないマイル数で取れましたが、結局はNRTしか飛んでいないので魅力的ではありませんでした。ちなみにNWの場合はNGO-NRTの路線も飛んでいたので乗り継ぎでNRT経由のバンコクは非常に助かりました。
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ちなみにKLのTPE-BKKの機材はBoeing747-400貨客両用機。非常にめずらしい機材で写真で見た通り右端の席は窓がなく壁があります。貨物室は小さな荷物からゾウや馬のような大きな動物までに対応しているそうです。飛行機好きとしては一度は乗ってみたい飛行機です。
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